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努力多年却越卖越差,9.98万起这些车有点惨

自从卡尔.奔驰发明了第一辆汽车,汽车的发展已经有130多年的历史了。在汽车的百年历史中,新车型不断诞生,旧车型被淘汰。数百年来,“汽车之海”经历了起伏。没有一个模特敢表达他“永不离开荣耀”的野心。

汽车发展迅速。如果一个模型没有升级,它很快就会被淘汰。更新是保持汽车模型长期活力的必要措施,但更新不是一件容易的事情。对许多汽车设计师来说,更新许多经典车型并不容易。不仅要延续经典设计,还要顺应潮流。困难是可以理解的。

如今,汽车更新越来越快,许多经典车型不得不采取快速更新的方式。由于型号的变化,一些经典型号变得流行起来,它们的销量急剧上升。然而,一些经典型号自从被替换后就再也没有恢复。在这个问题上,教授来谈论这五个经典模型。他们曾经是销售名单上的常客,但现在他们在更换型号后得到了一个“酷”的结果。

说到最漂亮的大众汽车,我相信许多汽车朋友会像教授一样。首先想到的是第一代大规模cc。大众cc,作为曾经著名的跑车车型,旧cc曾经是很多人的梦想车型,销量也非常好。

大众cc是基于帕萨特b6制造的。一旦上市,它就吸引了许多人的注意力,并以其出色的设计赢得了德国红点设计奖。迷人的腰线、无框车门、滑动靠背的形状和低矮的车身……各种元素为大众cc增光添彩,使其成为一代经典车型。

然而,这种车型在大升级(现金)后已经失去了许多消费者的“青睐”。也许第一代已经达到顶峰,或者全新的大众cc已经失去了独特的个性。在当今以家庭为导向的社会中,大众cc也不得不面对家庭的“转型”,失去其原有的“味道”,但光靠外表是不足以让它落入“神龛”的。教授认为,另一个重要原因是定价。在今天这个超过20万人可以购买bba中型汽车的时代,大众cc的价格显然没有竞争力。

“屌丝有三宝,巴索k5梅瑞宝”。每次提到“三宝”,教授总是喜欢不由自主地读出来。我相信每个人都熟悉这个短语,并且会像教授一样反复阅读。虽然“三宝”过去被称为“屌丝”,销量并不含糊,但现在“三宝”已经不是当年的事了,只要梅瑞宝还在苦苦支撑。

自从8号奏鸣曲停止生产,9号奏鸣曲上市后,奏鸣曲开始崩溃。长期以来,现代索纳塔作为韩国汽车,其主要竞争优势是色彩价值高。然而,经过几年的汽车发展,韩国汽车的高色彩价值不足以成为当今汽车市场上与其他汽车的竞争优势。再加上缺乏吸引力的室内装饰、电力和高昂的汽车价格,它们能大量出售难道奇怪吗?

然而,索纳塔已经有了新的第10代的消息,我相信它很快就会上市。我想知道索纳塔是否会有很大的改变,回到“屌丝三宝”的荣耀中。当它被列出来的时候,教授会回来和你详细谈谈。

作为现代旗下的全球车型,现代途胜更受消费者欢迎。18年上半年,其全球销量达到260,601辆,优于国产魔术车haffh6的销量。此外,它在中国的月销售量也是1万台。然而,随着新头生的上市,头生的国内销量已经崩溃,失去了昔日的辉煌。

图生的失败有点类似奏鸣曲9。韩国车主的高色彩价值不是竞争优势。更有甚者,全新头生的出现并没有被大多数消费者所接受,而“大嘴”式进气格栅也受到了许多消费者的批评。除了外观之外,全新头生的质量也因召回问题而受到消费者的广泛质疑。

自从宝马3系今年6月上市以来,宝马3系的销量已经开始直线下降。如果你不看销量,闭上眼睛听外面世界的声音,他们都在称赞宝马3系。早在宝马3系列上市之前,它就已经受到了各种营销活动的赞扬。然而,宝马3系实际上是被打了脸。

在今年的国内豪华车市场,除了梅赛德斯-奔驰和雷克萨斯,似乎该集团已经陷入降价和销售保证的泥沼。只要价格稍微高一点,消费者就不会买。对我们的消费者来说,他们一直习惯于“谷物”的降价,并不习惯高价优质产品“谷物”的突然到来。此外,“谷物”的质量是否高还需要时间来检验。显然,宝马3系是“谷物”。虽然豪华新车的价格不高,但消费者不会结合当前的汽车环境购买。除了价格,宝马3系在运动性和舒适性方面的妥协降低了其作为控制基准的地位。机械质量的下降也是宝马与市场妥协的结果,从而失去了一定的控制竞争优势。

新宝马3系的情况既有环境因素,也有自身的问题。那么,是消费者抛弃了它还是它抛弃了自己?

福克斯应该是每个人都熟悉的榜样。回顾以前的经典福克斯(Focus),每月销售10,000辆汽车是一项基本操作,但今天的新福克斯只能在数千辆汽车的水平上挣扎。我不知道上一代福克斯是否有太多光环,或者这一代福克斯是否真的没有把握住消费者的需求。简而言之,新福克斯并没有受到热烈欢迎。

全新福克斯仍坚持优秀的控制传统,并保持后部多连杆悬挂系统,进一步提高控制性能。此外,与前代福克斯相比,新福克斯增加了许多技术和安全配置,这也与时俱进。然而,无论新福克斯产品有多强大,消费者仍然对三缸福克斯充满担忧和担忧。对于福克斯的三个气缸,教授仍然无法给出肯定的答案,但我们不能完全否认。我们需要时间,福克斯也需要时间。教授认为,只要新福克斯通过时间的考验,它将再次站在销量的顶峰。

在今天的汽车环境不是很理想的情况下,汹涌澎湃的汽车市场竞争极其激烈,一个小小的变化就可以轻易改变汽车的命运。“酷和酷”的结果似乎有点沉重,但现实就在这些模型面前。对他们来说,最重要的是保持经典设计,满足当前消费者的需求。然而,如果我们忽视这些,我们将不会介意在漫长的历史中有这么多经典模型。

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